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上海临港印发《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景方案（2021-2025年）》
发布时间：
2021-11-02 20:57
来源：
9月22日，上海临港印发《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景方案（2021-2025年）》，提出到2025年，完成1500辆氢燃料电池车辆应用；建成各类型加氢站点14座；年氢气供给量不低于14000吨，构建工业副产氢和可再生能源制氢有机结合的氢源保障体系；打造具有临港新片区特色的可再生能源和谷电制氢产业，年氢气自给率不低于当年需求量的30%；推广氢能分布式能源和热电冷三联供系统技术在建筑领域和工业园区示范应用。
推广1500辆燃料电池车辆
货运物流：到2025年货运物流领域推广600辆，其中重卡300辆、物流车300辆。
公交通勤：围绕中运量和常规公交体系建设，重点布局710辆燃料电池车。培育发展产业园区通勤班车100辆。
市政、公务等领域：开展市政及港口领域氢能示范应用，形成不低于60辆的规模。适时推进氢能乘用车领域的示范应用，围绕企业公务用车、政府公务用车、临港区域网约车或出租车以及部分私人用车试点30辆应用场景。
建设各类加氢基础设施14座
到2025年建成各类型加氢站14座，加氢能力不少于38吨/天。
面向社会开放的公共站：新建平霄路等油氢电合建站6座，近期单站供氢能力1000公斤/天，远期提升至2000公斤/天。
停车保养的专用内部站：新建同汇路停保场加氢站等4座，单站供氢能力3000公斤/天。
制氢储氢加氢的一体化站：在重装备产业区、特殊综合保税区（洋山岛域）、综合先行区、中日合作示范园等区域规划新建制储加一体化母站4座，单站供氢能力3000-5000公斤/天，储氢能力超过70吨/天，满足大规模的氢气供应需求。
建立稳定可靠氢气供给体系
到2025年氢气自给率达到30%以上，光伏等绿氢占比不低于10%。探索试行氢能战略储备机制。到 2025 年建成本地氢气储备满足2天的需求量，储氢规模达到78吨，同步在洋山深水港规划建设氢储运基地。
开展氢能综合利用试点示范
鼓励氢能示范应用与重点区域开发相结合，依托顶尖科学家社区打造低碳示范园区，开展氢能分布式能源示范。同时，在中日合作示范园区内或其他条件允许的公共设施内开展1-2个探索天然气掺氢示范应用，打造“氢能园区”。